YAMAHA V MAX SHO 150hp

Bezpłatna konsultacja

Doskonały serwis

Przystępne ceny

V MAX SHO 150hp

Nowoczesna inżynieria we wspaniałej obudowie – tak prezentują się nasze imponujące nowe silniki z serii V MAX SHO. Zaawansowane silniki EFI w układzie 4-cylindrowym i 16-zaworowym zamknięte w smukłych, opływowych obudowach zapewniają wysokie osiągi, przyspieszenie i prędkość od razu po starcie.

YAMAHA V MAX SHO 150hp

Silnik Zaburtowy

Silnik V MAX SHO 150hp o pojemności 2,8 litra nie dość, że zapewnia wyjątkową moc, to jeszcze robi to wydajnie, czysto i cicho. Smukła obudowa kryje 16-zaworowy układ DOHC ze zmiennymi fazami rozrządu i z elektronicznie sterowanymi wtryskami paliwa. Rezultat? Niesamowite przyspieszenie, zapierająca dech w piersiach prędkość maksymalna i wielkie emocje!

GALERIA ZDJĘC

YAMAHA V MAX SHO 150hp

Dane techniczne

 
NAZWAWARTOŚĆNAZWA WARTOŚĆ
 TYP SILNIKA 4-SUWOWY PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI2.00 (28:14)
 POJEMNOŚĆ2785 cm3 ZALEZACAN WYSOKOŚĆ PAWĘŻY ŁODZIL516 mm X643mm
 LICZBA CYLINDRÓW/UKŁAD4 cylindry (w układzie rzędowym), 16 zaworów, DOHC i VCT MASA ZE ŚRUBĄVF150XA: 223 kg / VF150LA: 227 kg
 ŚREDNICA X SKOK TŁOKA 96,0 x 96,2 mm POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA 
 WYDAJNOŚĆ MOCY W ŚREDNIM ZAKRESIE OBROTÓW110,3 kW / 150 KM POJEMNOŚĆ MISKI OLEJOWEJ4,5 l / 4,3 l
 PEŁNY ZAKRES ROBOCZY PRZEPUSTNICY5,000 – 6,000 rpm SYSTEM KONTROLNYSterowanie zdalne
 UKŁAD SMAROWANIA Mokra miska olejowa SPOSÓB TRYMOWANIA I PODNOSZENIA System Power Trim & Tilt
 UKŁAD PALIWOWYEFI CEWKA PRĄDOWA/ALTERNATOR12 V – 50 A z regulatorem napięcia/prostownikiem
 SYSTEM WYPRZEDZENIATCIŚRUBA opcjonalny
 UKŁAD ROZRUSZNIKA Elektryczny z Prime Start� UWAGA Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28

Stwórz swoją wymarzoną łódź!

Ta strona używa plików cookie, aby zapewnić Ci najlepsze doświadczenia na naszej stronie.