Menu
Bezpłatna konsultacja
Doskonały serwis
Przystępne ceny
Masz ochotę na wodne szaleństwo? A może chcesz się zrelaksować podczas spokojnego rejsu? Wybierz silnik, który sprosta każdemu zadaniu na wodzie.
W tym celu został wyposażony w duży uchwyt do transportu i wbudowany zbiornik paliwa. System zapłonu CDI Yamahy zapewnia zawsze bezproblemowy rozruch. Niskie zużycie paliwa, proste elementy sterujące i niski poziom hałasu oraz drgań – wszystko to dostajesz w standardzie wraz z niezawodnością, którą gwarantuje Yamaha.
Silniki 6hp są doskonałym rozwiązaniem dla rodzin, które chcą aktywnie spędzać czas nad wodą. To również interesująca propozycja dla właścicieli jachtów, którzy chcą doposażyć jednostkę w dodatkowy napęd pomocniczy.
| NAZWA | WARTOŚĆ | NAZWA | WARTOŚĆ |
|---|---|---|---|
| TYP SILNIKA | 4-SUWOWY | PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI | 2.08 (27:13) |
| POJEMNOŚĆ | 139cm³ | ZALEZACAN WYSOKOŚĆ PAWĘŻY ŁODZI | S435 mm L:562mm |
| LICZBA CYLINDRÓW/UKŁAD | 1, OHV | MASA ZE ŚRUBĄ | F6CMHS: 27.0kg,F6CMHL: 28.0kg |
| ŚREDNICA X SKOK TŁOKA | 62.0 mm x 46.0 mm | POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA | 1.1litrów(Built-in fuel tank) or optional seperate fuel tank |
| WYDAJNOŚĆ MOCY W ŚREDNIM ZAKRESIE OBROTÓW | 4.4 kW / 5,000 obr./min | POJEMNOŚĆ MISKI OLEJOWEJ | 0.6litrów |
| PEŁNY ZAKRES ROBOCZY PRZEPUSTNICY | 4,500 – 5,500 rpm | SYSTEM KONTROLNY | Uchwyt rumpla |
| UKŁAD SMAROWANIA | Mokra miska olejowa | SPOSÓB TRYMOWANIA I PODNOSZENIA | Ręczny |
| UKŁAD PALIWOWY | 1 gaź. | CEWKA PRĄDOWA/ALTERNATOR | 12V -6A*opcjonalnie |
| SYSTEM WYPRZEDZENIA ZAPŁONU | CDI | ŚRUBA | W komplecie |
| UKŁAD ROZRUSZNIKA | Ręczny | UWAGA | Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28 |
