Bezpłatna konsultacja
Doskonały serwis
Przystępne ceny
Nasza najnowsza technologia 4-suwowa zapewnia niezrównane osiągi. Są one zasługą 16-zaworowego silnika z pojedynczym wałkiem rozrządu (SOHC), który gwarantuje doskonałe przyspieszenie, zaawansowanej konstrukcji układów dolotowego i wydechowego, a także wyjątkowej technologii wielopunktowego, elektronicznego wtrysku paliwa Yamaha (EFI).
Szeroki wachlarz wygodnych rozwiązań, obejmujący m.in. system PrimeStart™, wysokowydajny alternator, cyfrowe wskaźniki sieciowe oraz szerokozakresowy system regulacji kąta nachylenia śruby i trymu Yamaha Power Trim & Tilt, gwarantuje pełną kontrolę na wodzie.
NAZWA | WARTOŚĆ | NAZWA | WARTOŚĆ |
---|---|---|---|
TYP SILNIKA | 4-SUWOWY | PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI | 2.15 (28:13) |
POJEMNOŚĆ | 1,832cm³ | ZALEZACAN WYSOKOŚĆ PAWĘŻY ŁODZI | L516 mm X:643mm |
LICZBA CYLINDRÓW/UKŁAD | 4 /Rzędowy, 16-zaworowy, SOHC | MASA ZE ŚRUBĄ | F80DETL: 162.0kg,F80DETX; 166.0kg |
ŚREDNICA X SKOK TŁOKA | 81.0 mm x 88.9 mm | POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA | oddzielnie, 25litrów |
WYDAJNOŚĆ MOCY W ŚREDNIM ZAKRESIE OBROTÓW | 58.8 kW / 5,500 obr./min | POJEMNOŚĆ MISKI OLEJOWEJ | 3.2Litrów |
PEŁNY ZAKRES ROBOCZY PRZEPUSTNICY | 5,000 – 6,000 rpm | SYSTEM KONTROLNY | Sterowanie zdalne |
UKŁAD SMAROWANIA | Mokra miska olejowa | SPOSÓB TRYMOWANIA I PODNOSZENIA | System Power Trim & Tilt |
UKŁAD PALIWOWY | EFI | CEWKA PRĄDOWA/ALTERNATOR | 12V -15Awith rectifier/regulator |
SYSTEM WYPRZEDZENIA | TCI | ŚRUBA | Opcjonalny |
UKŁAD ROZRUSZNIKA | Elektryczny z Prime Start� | UWAGA | Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28 |