Bezpłatna konsultacja
Doskonały serwis
Przystępne ceny
To idealny wybór dla osób szukających silnika, który zamiast wysokich przyspieszeń błyskawicznie zapewnia dużą moc i siłę ciągu, niezależnie od warunków zewnętrznych.
W serii T zastosowano opatentowane śruby Yamaha Dual-Thrust, które zapewniają pełny ciąg do przodu i wstecz, ułatwiając manewrowanie ciężkimi łodziami. Lekki model T 8hp to wygodna w użyciu, w pełni przenośna jednostka wyposażona we wbudowany uchwyt transportowy.
Wersja T oferuje takie same parametry techniczne i zalety jak popularna jednostka 8hp, ale daje jeszcze więcej możliwości. To doskonały silnik o dużej mocy, który nigdy Cię nie zawiedzie.
| NAZWA | WARTOŚĆ | NAZWA | WARTOŚĆ |
|---|---|---|---|
| TYP SILNIKA | 4-SUWOWY | PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI | 2.08 (27:13) |
| POJEMNOŚĆ | 212cm³ | ZALEZACAN WYSOKOŚĆ PAWĘŻY ŁODZI | L552 mm X:620mm |
| LICZBA CYLINDRÓW/UKŁAD | 2/Rzędowy, SOHC | MASA ZE ŚRUBĄ | FT8GMHL: 43.0kg,FT8GMHX: 44.0kg,FT8GEL: 44.0kg,FT8GEX: 45.0kg,FT8GEPL: 49.0kg |
| ŚREDNICA X SKOK TŁOKA | 56.0 mm x 43.0 mm | POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA | oddzielnie, 12litrów |
| WYDAJNOŚĆ MOCY W ŚREDNIM ZAKRESIE OBROTÓW | 5.9 kW / 5,500 obr./min | POJEMNOŚĆ MISKI OLEJOWEJ | 0.8litrów |
| PEŁNY ZAKRES ROBOCZY PRZEPUSTNICY | 5,000 – 6,000 rpm | SYSTEM KONTROLNY | Tiller handle (MH), Remote control (E, EP) |
| UKŁAD SMAROWANIA | Mokra miska olejowa | SPOSÓB TRYMOWANIA I PODNOSZENIA | Manual Tilt (MH, E), Power Tilt (EP) |
| UKŁAD PALIWOWY | 1 gaź. | CEWKA PRĄDOWA/ALTERNATOR | 12V -6A*opcjonalnie** |
| SYSTEM WYPRZEDZENIA ZAPŁONU | CDI | ŚRUBA | W komplecie |
| UKŁAD ROZRUSZNIKA | Manual (MH), Electric (E, EP) | UWAGA | Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28 |
