Bezpłatna konsultacja
Doskonały serwis
Przystępne ceny
Rzędowy, 4-cylindrowy silnik typu DOHC imponuje budową: ma pojemność skokową 1,8 litra i 16 zaworów o dużej średnicy. Jego funkcjonalność zwiększają zaawansowane systemy elektroniczne i mechaniczne, takie jak m.in. opcjonalny sieciowy układ Yamaha Digital Network, szerokozakresowa regulacji kąta nachylenia i trymu Power Trim & Tilt czy dostępne w standardzie zdalne zabezpieczenie antykradzieżowe Y-COP®.
Skuteczność sprawdzonych systemów EFI oraz innych nowoczesnych technologii związanych ze spalaniem mieszanki wyróżnia 115hp marki Yamaha spośród innych dostępnych na rynku jednostek napędowych.
NAZWA | WARTOŚĆ | NAZWA | WARTOŚĆ |
---|---|---|---|
TYP SILNIKA | 4-SUWOWY | PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI | 2.15 (28:13) |
POJEMNOŚĆ | 1,832cm³ | ZALEZACAN WYSOKOŚĆ PAWĘŻY ŁODZI | L516 mm X:643mm |
LICZBA CYLINDRÓW/UKŁAD | 4/Rzędowy, 16-zaworowy, DOHC | MASA ZE ŚRUBĄ | F115BETL: 173.0kg,F115BETX: 177.0kg,FL115BETX: 177.0kg |
ŚREDNICA X SKOK TŁOKA | 81.0 mm x 88.9 mm | POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA | |
WYDAJNOŚĆ MOCY W ŚREDNIM ZAKRESIE OBROTÓW | 84.6 kW / 5,800 obr./min | POJEMNOŚĆ MISKI OLEJOWEJ | 3,2 l |
PEŁNY ZAKRES ROBOCZY PRZEPUSTNICY | 5,300 – 6,300 rpm | SYSTEM KONTROLNY | Sterowanie zdalne |
UKŁAD SMAROWANIA | Mokra miska olejowa | SPOSÓB TRYMOWANIA I PODNOSZENIA | System Power Trim & Tilt |
UKŁAD PALIWOWY | EFI | CEWKA PRĄDOWA/ALTERNATOR | 12V -35Awith rectifier/regulator |
SYSTEM WYPRZEDZENIA | TCI | ŚRUBA | Opcjonalny |
UKŁAD ROZRUSZNIKA | Elektryczny z Prime Start� | UWAGA | Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28 |