Bezpłatna konsultacja
Doskonały serwis
Przystępne ceny
5hp
5hp przyciąga oko stylową linią i zapewnia moc pozwalającą na bezpieczną eksplorację wód. Łatwy w przechowywaniu jest lekki i wygodny do przenoszenia z lądu na pokład łodzi.
YAMAHA 5hp
Silnik Zaburtowy
Masz ochotę na wodne szaleństwo? A może chcesz się zrelaksować podczas spokojnego rejsu? Wybierz silnik, który sprosta każdemu zadaniu na wodzie.
Opis
Szybki przegląd
Opis
- System umożliwiający pływanie w płytkiej wodzie do manewrów przybrzeżnych
- Unikatowy system przechowywania w trzech pozycjach zapobiegający wyciekom oleju
- Możliwość obrotu o 180º zapewnia pełną wygodę podczas manewrowania
- Duża dźwignia sterująca napędem F-N-R (do przodu – położenie neutralne – do tyłu)
- Wbudowany zbiornik paliwa o pojemności 1,1 l
- Dwuobwodowy system zasilania umożliwia stosowanie zewnętrznego zbiornika paliwa
- Opcjonalna cewka oświetleniowa zapewnia zasilanie o napięciu 12 V i natężeniu 6 A
- Wygodna pomocnicza pompa paliwa zamontowana pod obudową
- System automatycznej dekompresji zapewnia łatwy rozruch
- Stylowe wzornictwo i utrzymana w szarej kolorystyce elegancka obudowa
- Najnowsza stylistyka i elementy graficzne Yamahy
- Lekki i wygodny, z dużym uchwytem do przenoszenia
Szybki przegląd
- Większa sprawność spalania i niższy poziom emisji spalin
- System przechowywania w trzech pozycjach zapobiegający wyciekom oleju
- Pełnowymiarowa dźwignia sterująca ułatwia wybór odpowiedniego biegu
- Układ biegów F-N (przód – neutralny) ułatwiający obsługę
- Zakres obrotu wynoszący 360º zapewnia bezproblemowe manewrowanie
- Duży, komfortowy tylny uchwyt do przenoszenia
- Wbudowany, przezroczysty zbiornik paliwa
- Mocny rumpel z wygodną, obrotową manetką
- Regulacja oporu sterowania zwiększająca sterowność
- Wygodny wziernik kontrolny do sprawdzania poziomu oleju
- Układ zapłonowy TCI zapewnia bezawaryjną pracę
- System automatycznej dekompresji umożliwiający łatwy rozruch
GALERIA ZDJĘC
YAMAHA 5hp
Dane techniczne
| NAZWA | WARTOŚĆ | NAZWA | WARTOŚĆ |
|---|---|---|---|
| TYP SILNIKA | 4-SUWOWY | PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI | 2.08 (27:13) |
| POJEMNOŚĆ | 139cm³ | ZALEZACAN WYSOKOŚĆ PAWĘŻY ŁODZI | S435 mm L:562mm |
| LICZBA CYLINDRÓW/UKŁAD | 1, OHV | MASA ZE ŚRUBĄ | F5AMHS: 27.0kg,F5AMHL: 28.0kg |
| ŚREDNICA X SKOK TŁOKA | 62.0 mm x 46.0 mm | POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA | 1.1litrów(Built-in fuel tank) or optional seperate fuel tank |
| WYDAJNOŚĆ MOCY W ŚREDNIM ZAKRESIE OBROTÓW | 3.7 kW / 5,000 obr./min | POJEMNOŚĆ MISKI OLEJOWEJ | 0.6litrów |
| PEŁNY ZAKRES ROBOCZY PRZEPUSTNICY | 4,500 – 5,500 rpm | SYSTEM KONTROLNY | Uchwyt rumpla |
| UKŁAD SMAROWANIA | Mokra miska olejowa | SPOSÓB TRYMOWANIA I PODNOSZENIA | Ręczny |
| UKŁAD PALIWOWY | 1 gaź. | CEWKA PRĄDOWA/ALTERNATOR | 12V -6A*opcjonalnie |
| SYSTEM WYPRZEDZENIA ZAPŁONU | CDI | ŚRUBA | W komplecie |
| UKŁAD ROZRUSZNIKA | Ręczny | UWAGA | Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28 |
