fbpx

Bezpłatna konsultacja

Doskonały serwis

Przystępne ceny

V MAX SHO 150 KM
Silnik V MAX SHO 150hp o pojemności 2,8 litra nie dość, że zapewnia wyjątkową moc, to jeszcze robi to wydajnie, czysto i cicho. Smukła obudowa kryje 16-zaworowy układ DOHC ze zmiennymi fazami rozrządu i z elektronicznie sterowanymi wtryskami paliwa. Rezultat? Niesamowite przyspieszenie, zapierająca dech w piersiach prędkość maksymalna i wielkie emocje!

Zaspokój swój głód mocy.

Stworzony z myślą o współczesnych lekkich i szybkich łodziach sportowych – V MAX SHO 150hp to uniwersalny silnik o kompaktowych wymiarach, dużej mocy – cichy i lekki.

Aby zapewnić wysoką wydajności w całym paśmie mocy, w modelu zastosowano technologię zmiennych faz rozrządu (VCT), która pozwala maksymalnie wydajnie wykorzystać dawkę paliwa i powietrza w cylindrze. Zapewnia to stały moment obrotowy od zera aż do prędkości maksymalnej.

Galeria Zdjęć

SPECYFIKACJA

SilnikV MAX SHO 150 km
Typ silnika4-suwowy
Pojemność2785 cm3
Liczba cylindrów/układ4/rzędowy, 16-zaworowy, DOHC z VCT
Średnica x skok tłoka96,0 x 96,2 mm
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów 110,3kW / 150 ch
Pełny zakres roboczy przepustnicy5000 – 6000 r/min
Układ smarowaniaMokra miska olejowa
Układ paliwowyEFI
System wyprzedzenia zapłonuTCI
Układ rozrusznikaElektryczny z Prime Start
Przełożenie przekładni2.0 (28/14)
Wymiary 
Zalecana wysokość pawęży łodziL: 516mm, X: 643 m
Masa ze śrubąVF150X: 223 kg
VF150L: 227 kg
Pojemność zbiornika paliwa – 
Pojemność miski olejowej4,5 litra / 4,3 litra
Informacje dodatkowe 
System kontrolnySterowanie zdalne
Sposób trymowania i podnoszeniaSystem Power Trim & Tilt
Cewka prądowa / alternator12 V – 50 A z regulatorem napięcia
Ogranicznik przechyłuOpcjonalny
Zmienne obroty trollingoweZ cyfrowym wskaźnikiem

Ta strona używa plików cookie, aby zapewnić Ci najlepsze doświadczenia na naszej stronie.