Niezależnie od regionu świata, miłośnicy wypoczynku na wodzie wybierają płynną, cichą i niezawodną moc Yamahy tak, aby każdy moment cieszył ich bez reszty.

Dlaczego tak się dzieje? Ponieważ żaden inny silnik zaburtowy nie zdobył ich pełnego zaufania, nie stoi za nim więcej doświadczenia – ani nie jest zdolny do osiągów tak perfekcyjnie nastawionych na przyjemność pływania.

Rodziny kochające wypoczynek na wodzie, przyjaciele lubiący razem pływać, entuzjaści sportów wodnych szukający wyzwań, by zapanować nad wodą – wszyscy zdołali się już przekonać, że marka Yamaha zapewnia wiodące osiągi w każdej klasie.

Innowacje techniczne

Czynnikiem kluczowym w marce Yamaha jest dążenie do wprowadzania innowacji technicznych. To do Yamahy należy wiele pionierskich rozwiązań inżynieryjnych, takich jak choćby
rewolucyjne układy silnika czy doskonałe systemy dolotowe i wydechowe, a także pierwsza na świecie gama ekologicznych, niezawodnych i ekonomicznych, 4-suwowych silników zaburtowych.

Niezawodna, praktyczna
technologia

Łatwy rozruch, płynnie oddawana moc i niezawodność to tylko wybrane zalety mniejszych silników zaburtowych Yamaha. Przenośne modele są naszpikowane najnowszą technologią i praktycznymi
rozwiązaniami przydatnymi w codziennym użytkowaniu. Co więcej, świetnie się one sprawdzają podczas zabawy na wodzie i rekreacji.

Wybór bez kompromisów

Nasze pionierskie rozwiązania w zakresie technologii czystego spalania wyznaczyły nowe standardy jakości – bez kompromisów dla mocy i osiągów, dlatego nasze silniki zaburtowe są jeszcze bardziej wydajne, ciche
i ekonomiczne niż kiedykolwiek wcześniej. I tylko Yamaha oferuje aż tak szeroki wybór mocy i modeli.

Awangardowe technologie

Efektywność spalania to rzecz podstawowa, dlatego w celu optymalizacji osiągów Yamaha wprowadziła takie technologie, jak VCT (zmienne fazy rozrządu) i DOHC (dwa wałki rozrządu w głowicy cylindrów). Nasze za – awansowane rozwiązania przynoszą też wiele innych korzyści, jak m.in. możliwość połączenia z systemami elektronicznymi i wskaźnikami cyfrowymi, Variable Trolling RPM Speed Control (zmienna prędkość obrotowa przy trollingu) czy system przepustnicy i zmiany biegów Drive-by-Wire. Rewolucyjną propozycją jest także system sterowania Helm Master.

Konstrukcja SOHC z 4 zaworami na cylinder

Aby utrzymać niski ciężar i wysokie osiągi, zastosowano wyjątkową konstrukcję
wnętrza silnika V MAX SHO 90 wykorzystującą panel boczny z 4 zaworami na cylinder. Taka konfiguracja oznacza mniejszą masę głowicy cylindra oraz zmniejszoną całkowitą masę silnika. 4 zawory na cylinder pomagają również zapewnić wysoce wydajne spalanie, co z kolei zwiększa moc, moment obrotowy i ekonomiczność silnika.

Dostrojony kolektor dolotowy o
wydłużonym przepływie

Kolektor dolotowy o wydłużonym przepływie to jeszcze jedna specjalna cecha V MAX SHO – opracowana z myślą o wyższym przyspieszeniu tuż po starcie, momencie obrotowym i prędkości maksymalnej.

Wyjątkowa konstrukcja obudowy     V MAX SHO

Wyposażone w legendarną, metaliczną czarno-czerwoną obudowę, nowe silniki V MAX SHO dumnie reprezentują swoje dziedzictwo. W najnowszej wersji obudowa charakteryzuje się dynamicznym, agresywnym i sportowym schematem granatowo-czarnym, który sprawia, że silnik wyróżnia się na tle innych jednostek. Zainstalowany na pawęży łodzi prezentuje się niesamowicie!

Alternator 35 A o dużej mocy

Chcemy zapewnić użytkownikom wystarczającą moc do rozruchu, ładowania baterii i obsługi akcesoriów podczas pobytu na widzie. Dlatego wyposażyliśmy jednostkę napędową V MAX SHO 90hp w trójfazowy alternator. Dzięki alternatorowi 35A, akumulatory ładują się nawet wówczas, gdy płyniesz z prędkością trollingową. To się nazywa prawdziwy spokój ducha, na który możesz liczyć, posiadając sprzęt Yamaha.

Opcja wielofunkcyjnego uchwytu rumpla

Wielofunkcyjny uchwyt rumpla Yamahy zawiera funkcje rozruchu/zatrzymania, zatrzymania awaryjnego, zmiany biegów, system trimu i tiltu/unoszenia silnika (Power Trim), przełącznik zróżnicowanych obrotów przy trollingu, system ostrzegawczy i kluczowe elementy sterujące. Uniwersalny, solidny i prosty w obsłudze układ sterowania.

Zróżnicowane obroty podczas trollingu (opcja)

Regulacja prędkości trollingowej od 550 do 1000 obr./min w stopniach co 50 obr./min.
Idealne rozwiązanie, kiedy wybierasz się na ryby lub manewrujesz w kanałach, marinach
i obszarach, w których obowiązuje ograniczenie prędkości. Prędkość trollingową można ustawić na 200 obr./min poniżej prędkości obrotowej biegu jałowego.

• Niesamowite przyspieszenie – idealne do lekkich łodzi
• Najlepszy w swojej klasie moment obrotowy i osiągi przy dużych prędkościach
• Kompaktowa konstrukcja – większa moc przy niższej masie
• Charakterystyczny i dobrze znany projekt osłony V MAX SHO
• Alternator 35 A o dużej wydajności na niskich obrotach
• Kulturalna i cicha praca – do relaksu na wodzie i wędkowania
• Niezrównana niezawodność Yamahy