Bezpłatna konsultacja
Doskonały serwis
Przystępne ceny
Wyposażony w żwawy, 3-cylindrowy, 4-suwowy silnik, smukły i ultralekki SuperJet oferuje piorunującą kombinację zawrotnego przyspieszenia na szybkich prostych ze zwinnością, zwrotnością i kontrolą pozwalającą niezwykle precyzyjnie pokonywać zakręty.
Przeprojektowany szerszy kadłub oraz „tryb L” służący do nauki pozwalają cieszyć się pływaniem na stojąco niewprawionym użytkownikom. Dzięki wielu regulacjom nawet początkujący kierowcy i miłośnicy dopasują maszynę do siebie oraz bezproblemowo przygotują się na nowy sposób pływania.
Ludzie, którzy kochają wypoczynek na wodzie, czy to w formie dynamicznego pływania sportową maszyną, czy podczas spokojnego cruisingu połączonego z eksploracją akwenów i odkrywaniem piękna natury, odnajdą magiczne chwile na pokładzie skutera Yamahy.
Pewien czynnik decyduje o przyjemnościach przeżywanych na wodzie w gronie rodziny
i przyjaciół. Jest nim światowa reputacja skuterów wodnych Yamahy, znanych z wyjątkowo mocnych osiągów, cichej pracy i nadzwyczaj solidnego wykonania.
Pokusa przygody. Pokusa wypoczynku na wodzie. Satysfakcja z przeżywanej przygody. Wszystko to (i wiele więcej) odkryjesz na tych stronach.
Żaden inny skuter wodny nie zapewni Ci takich doznań na wodzie jak Yamaha WaveRunner. Lata badań i rozwoju, opracowywania i wdrażania innowacji technicznych zaowocowały bogatą gamą wiodących na świecie skuterów wodnych. Każdy detal techniczny i stylistyczny naszych WaveRunnerów służy budowaniu poczucia jedności sternika z maszyną, harmonii z wodą. To właśnie ta cecha wyróżnia doświadczenia
z pływania skuterem wodnym Yamahy i czyni je tak niezwykłymi.
Drzemiący pod siedziskiem potężny silnik stanowi serce Twojego WaveRunnera. Został on stworzony do zastosowań marynistycznych, dlatego zachowuje wszelkie swoje początkowe właściwości, takie jak wysokie osiągi, płynną pracę, ekonomiczność i wytrzymałość przez wiele lat eksploatacji w wymagającym środowisku wodnym.
Yamaha słynie w branży marine z pionierskich rozwiązań technologicznych. Jednak te, które wprowadziliśmy w naszych skuterach wodnych, przekraczają najśmielsze oczekiwania. Od rewolucyjnego systemu RiDE®, zapewniającego większą kontrolę nad
maszyną, przez wygodny w użyciu elektryczny trym, aż do super lekkiego i niezwykle
wytrzymałego materiału NanoXcel2 zastosowanego w produkcji kadłubów skuterów wodnych – dla nas innowacja jest sztuką samą w sobie.
SuperJet jest napędzany mocnym, 3-cylindrowym, 4-suwowym silnikiem Yamaha TR-1 o pojemności 1049 cm3, który w całym zakresie zapewnia świetny moment obrotowy i dzięki temu zapierające dech w piersiach przyspieszanie.
Transport skutera SuperJet nie sprawia żadnego problemu. Maszyna jest na tyle niewielka i lekka, że mieści się do typowego vana. Oczywiście można ją też trzymać w garażu albo na pokładzie większego jachtu.
Przeprojektowany kadłub z szerszą sekcją dziobową zachował zwinność oryginalnego SuperJet, a przy tym zyskał na stabilności, dzięki czemu stanowi idealną platformę do pływania rekreacyjnego i wyczynowego.
Specjalny elektroniczny tryb „L” jest bardzo pomocny dla mniej doświadczonych i początkujących sterników. Ogranicza on moc skutera SuperJet i jego czułość na polecenia. Gdy kierowca poczuje się pewniej, może łatwo uwolnić całą moc i dynamiczny potencjał maszyny.
3-pozycyjna kolumna kierownicy ze wspomaganiem sprężynowym oraz uchwyty zostały zaprojektowane z myślą o optymalnej pozycji sterbinka skutera SuperJet, czyli maszyny stworzonej do wygrywania. W efekcie kierowca w naturalny sposób nieznacznie pochyla się w przód, przyjmując idealną, najwygodniejszą pozycję do bardzo szybkiego pływania i skręcania.
Pędnik strumieniowy o średnicy 144 mm zawiera wirnik specjalnie dopasowany do nowej konstrukcji kadłuba i charakterystyki prowadzenia skutera SuperJet, maksymalizując przepływ wody w celu zapewnienia jak najlepszych osiągów. Konfiguracja zapewnia doskonałe trzymanie się wody i płynne przyspieszanie.
Otwór wlotowy i sekcja burtowa zmniejszają ryzyko kawitacji, pomagając utrzymać przyczepność i trakcję na wodzie. W efekcie skuterem znaczniej łatwiej się jeździ i szybciej pokonuje zakręty. Zobacz, ile frajdy mogą dać skręty na falach!
Szeroki podest na stopy jest wyściełany antypoślizgową wykładziną HydroTurf, które pomaga zachować równowagę i kontrolę podczas pływania. W razie potrzeby można skorzystać z wygodnego uchwytu ułatwiającego wychodzenie z wody.
Regulowany kąt dyszy (można go ustawiać w zakresie od 16° do 19°) pomaga dostosować kierowalność skutera do aktualnych potrzeb.
Doskonałość tkwi w szczegółach – najwyższe kompetencje inżynieryjne i techniczne Yamahy wykorzystane przy konstruowaniu tej maszyny pozwoliły obniżyć środek ciężkości, co poprawia stabilność i zapewnia kierowcy lepszą kontrolę nad prowadzeniem.
Duży, 19 litrowy zbiornik paliwa w połączeniu z niską masą skutera i ekonomicznym, 4-suwowym silnikiem zapewnia maszynie świetny zasięg. Wlew umieszczono w miejscu ułatwiającym tankowanie, a czytelny wskaźnik ostrzegający o niskim poziomie paliwa jest wyeksponowany na pokładzie.
| Typ silnika | 3-cylindrowy;TR-1;4-suwowy |
| Układ smarowania | – |
| Sprężarka doładowująca | – |
| Pojemność | 1049 cm3 |
| Średnica x skok tłoka | – |
| Stopień sprężania | – |
| Typ pompy | Pędnik strumieniowy o średnicy 144 mm |
| Paliwo | Standardowa benzyna bezołowiowa |
| Układ dostawy paliwa | Układ elektronicznego wtrysku paliwa |
| Pojemność zbiornika paliwa | 19 l |
| Olej | – |
| Wymiary | – |
| Długość | 2,43 m |
| Szerokość | 0,76 m |
| Wysokość | 0,79 m |
| Masa na sucho (kg) | 170 kg |
| Cechy | – |
| Pojemność ładunkowa | – |
| Liczba pasażerów | 1-osobowy |
