Opis
Legendarny, dwucylindrowy, 4-suwowy silnik zaburtowy Yamaha 25hp teraz jest o 25% lżejszy! Otwórz przepustnicę nowego 25hp, a natychmiast doświadczysz efektów innowacyjnych rozwiązań technicznych Yamahy, które zapewniają osiągi typowe dla dużego silnika, doskonały stosunek mocy do wagi oraz wyjątkowo niskie zużycie paliwa
POZNAJ NAJNOWSZY SILNIK ZABURTOWY YAMAHY JESZCZE LŻEJSZY. JESZCZE BARDZIEJ WYTRZYMAŁY.
Najnowszy 25hp został wyposażony w dwie podkładki do transportowania go na boku lub tylnej części, jeszcze wygodniejsze uchwyty do przenoszenia i bezakumulatorowy elektroniczny układ wtryskowy (EFI). Silnik jest też w pełni kompatybilny z naszymi cyfrowymi wskaźnikami sieciowymi.
Możliwość regulacji oporu sterowania za pomocą pojedynczej dźwigni, nowe, szerokie mocowanie silnika, wysokowydajny alternator oraz dodatkowe opcje zróżnicowanych obrotów przy trollingu, systemu antykradzieżowego Y-COP i szerokozakresowego systemu regulacji kąta nachylenia i trymu Power Trim & Tilt czynią z 25hp silnik pierwszego wyboru.
Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność | 432cm³ |
Liczba cylindrów/układ | 2/Rzędowy, SOHC |
Średnica x skok tłoka | 65.0 mm x 65.1 mm |
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów | 18.4 kW / 6,000 obr./min |
Pełny zakres roboczy przepustnicy | 5,000 – 6,000 rpm |
Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
Układ paliwowy | EFI |
System wyprzedzenia zapłonu | CDI |
Układ rozrusznika | Elektryczny/ Ręczny, Manual (MH), Electric (E, ET) with Prime Start™ |
Przełożenie przekładni | 2.08 (27:13) |
