Menu
Bezpłatna konsultacja
Doskonały serwis
Przystępne ceny
Ten wszechstronny, czterosuwowy, dwucylindrowy silnik łączy moc i elastyczność, zapewniając niezwykle płynną pracę. Najlepsze rozwiązania w zakresie zużycia paliwa i emisji spalin sprawiają, że silnik ten jest przyjazny dla środowiska.
Silniki zaburtowe Yamaha oferują także wiele dodatkowych zalet. Funkcje takie jak sterowany komputerowo zapłon, system uruchamiania nierozgrzanego silnika, chłodzona wodą pompa paliwowa oraz duży tłumik były dotychczas dostępne wyłącznie w większych silnikach. Niezależnie od sposobu wykorzystania – do celów komercyjnych, profesjonalnych czy rekreacyjnych – te silniki to przepis na sukces.
Niezależnie od regionu świata, miłośnicy wypoczynku na wodzie wybierają płynną, cichą i niezawodną moc Yamahy tak, aby każdy moment cieszył ich bez reszty.
Dlaczego tak się dzieje? Ponieważ żaden inny silnik zaburtowy nie zdobył ich pełnego zaufania, nie stoi za nim więcej doświadczenia – ani nie jest zdolny do osiągów tak perfekcyjnie nastawionych na przyjemność pływania.
Rodziny kochające wypoczynek na wodzie, przyjaciele lubiący razem pływać, entuzjaści sportów wodnych szukający wyzwań, by zapanować nad wodą – wszyscy zdołali się już przekonać, że marka Yamaha zapewnia wiodące osiągi w każdej klasie.
Czynnikiem kluczowym w marce Yamaha jest dążenie do wprowadzania innowacji technicznych. To do Yamahy należy wiele pionierskich rozwiązań inżynieryjnych, takich jak choćby rewolucyjne układy silnika czy doskonałe systemy dolotowe i wydechowe, a także pierwsza na świecie gama ekologicznych, niezawodnych i ekonomicznych, 4-suwowych silników zaburtowych.
Łatwy rozruch, płynnie oddawana moc i niezawodność to tylko wybrane zalety mniejszych silników zaburtowych Yamaha. Przenośne modele są naszpikowane najnowszą technologią i praktycznymi rozwiązaniami przydatnymi w codziennym użytkowaniu. Co więcej, świetnie się one sprawdzają podczas zabawy na wodzie i rekreacji.
Nasze pionierskie rozwiązania w zakresie technologii czystego spalania wyznaczyły nowe standardy jakości – bez kompromisów dla mocy i osiągów, dlatego nasze silniki zaburtowe są jeszcze bardziej wydajne, ciche i ekonomiczne niż kiedykolwiek wcześniej. I tylko Yamaha oferuje aż tak szeroki wybór mocy i modeli.
Ten lekki i niezwykle poręczny dwucylindrowy, 4-suwowy silnik zaburtowy najnowszej generacji zapewnia bezprecedensową moc. Bezakumulatorowy układ EFI gwarantuje łatwy rozruch i płynną pracę. Dostępne są opcje elektrycznego, ręcznego oraz elektrycznego/ręcznego rozruchu.
Dzięki opracowanemu przez Yamahę systemowi pływania w płytkiej wodzie, możesz bez obaw skierować łódź w stronę brzegu. System, zapewniając pełną ochronę śruby, umożliwia dopłynięcie w niemal każde miejsce, niezależnie od tego, czy pływasz po mętnym jeziorze, czy też po krystalicznie czystych płyciznach morskich.
Łatwo dostępna złączka na obudowie dolnej umożliwia proste wypłukanie soli i brudu z kanałów wodnych bez potrzeby uruchamiania silnika – wystarczy podłączyć wąż. To niezwykle skuteczny sposób na zmniejszenie korozji i wydłużenie żywotności silnika zaburtowego.
Na pierwszy rzut oka widać, że jest to jednostka napędowa marki Yamaha. Wyróżnia ją jednoczęściowa górna obudowa zdobiona stylowymi motywami graficznymi i solidny wygląd silnika, na jakim zawsze możesz polegać. Obudowa zawiera innowacyjnie zaprojektowany kanał dolotu powietrza do usuwania wody.
Rozruch nawet zimnego silnika lub po dłuższym okresie przechowywania jest tak
prosty jak rozruch samochodu. Unikalna technologia, łącząca nasz legendarny system
PrimeStart*™ z nowym, bezakumulatorowym układem wtryskowym EFI, zapewnia zawsze bezproblemowy start. Dodatkowo, użytkownik może opcjonalnie domówić VTS (Variable Trolling Speed – zróżnicowane obroty podczas trollingu) oraz zabezpieczenie antykradzieżowe Y-COP.
Dzięki licznym, praktycznym funkcjom silnik zaburtowy 20 km jest wyjątkowo łatwy w obsłudze i transporcie. Na przykład modele ze zdalnym sterowaniem są w pełni kompatybilne z naszym zaawansowanym, cyfrowym systemem sieciowym, który zapewnia użytkownikowi szeroki zakres informacji oraz bardziej precyzyjny i komfortowy poziom kontroli.
To rozwiązanie zapewnia natychmiastowy dostęp do elementów sterujących silnikiem. Większy uchwyt rumpla zwiększa komfort sterowania, co jest szczególnie ważne podczas manewrowania. Silnik zaburtowy 20 km zapewni Ci stuprocentową satysfakcję – zarówno podczas manewrów w porcie, jak i pływania z pełną prędkością po otwartym akwenie.
Silnik zaburtowy 20 km jest tak wszechstronny, że z powodzeniem sprawdzi się w tak różnych zastosowaniach jak nocne łowienie ryb czy rejsy rekreacyjne po sródlądziu i w strefie morskiej przybrzeżnej. Wydajny alternator zapewnia moc niezbędną do uruchamiania jednostki nawet po długiej pracy na niskich obrotach lub korzystaniu z licznych urządzeń dodatkowych.
| Silnik | 20 km |
| Typ silnika | 4-suwowy |
| Pojemność | 432 cm³ |
| Liczba cylindrów/układ | 2/rzędowy, SOHC |
| Średnica x skok tłoka | 65,0 mm x 65,1 mm |
| Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów | 14,7 kW / 5 500 obr./min |
| Pełny zakres roboczy przepustnicy | 5 000 – 6 000 obr./min |
| Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
| Układ paliwowy | 1 gaź. |
| System wyprzedzenia zapłonu | CDI |
| Układ rozrusznika | Ręczny (MH), Ręczny/Elektryczny (WH), Elektryczny (E, EP) z Prime Start |
| Przełożenie przekładni | 2,08 (27/13) |
| Wymiary | |
| Zalecana wysokość pawęży łodzi | S: 429 mm L: 556 mm |
| Masa ze śrubą | F20GMHS: 57 kg, F20GMHL: 59 kg, F20GES: 56 kg, F20GEL: 58 kg, F20GWHS: 60 kg, F20GWHL: 62 kg, F20GEPS: 61 kg F20GEPL: 63 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Oddzielnie, 25 litrów |
| Pojemność miski olejowej | 1,1 litra |
| Informacje dodatkowe | |
| System kontrolny | Rumpel (MH, WH), Manetka (E, EP) |
| Sposób trymowania i podnoszenia | System Power Tilt (EP), Ręczny (MH, E, WH) |
| Cewka prądowa / alternator | 12 V – 10 A z regulatorem napięcia * |
| Ogranicznik przechyłu (tylko dla specyfikacji ze zdalnym sterowaniem) | – |
| Immobilizer | Opcjonalny |
| Śruba | W komplecie (MH, WH), Opcjonalny (E, EP) |
| Model lewoskrętny | – |
| Pływanie na płytkiej wodzie | Standardowy |
| Monitor cyfrowy LCD | – |
| Wskaźnik cyfrowy | Opcjonalny |
| Zmienne obroty trollingowe | Za pomocą zegarów lub wielofunkcyjnego rumpla |
| Układ zasilania z dwoma akumulatorami | – |
| System śruby napędowej z SDS | – |
