Bezpłatna konsultacja
Doskonały serwis
Przystępne ceny
Najnowszy 25hp został wyposażony w dwie podkładki do transportowania go na boku lub tylnej części, jeszcze wygodniejsze uchwyty do przenoszenia i bezakumulatorowy elektroniczny układ wtryskowy (EFI). Silnik jest też w pełni kompatybilny z naszymi cyfrowymi wskaźnikami sieciowymi.
Możliwość regulacji oporu sterowania za pomocą pojedynczej dźwigni, nowe, szerokie mocowanie silnika, wysokowydajny alternator oraz dodatkowe opcje zróżnicowanych obrotów przy trollingu, systemu antykradzieżowego Y-COP i szerokozakresowego systemu regulacji kąta nachylenia i trymu Power Trim & Tilt czynią z 25hp silnik pierwszego wyboru.
Niezależnie od regionu świata, miłośnicy wypoczynku na wodzie wybierają płynną, cichą i niezawodną moc Yamahy tak, aby każdy moment cieszył ich bez reszty.
Dlaczego tak się dzieje? Ponieważ żaden inny silnik zaburtowy nie zdobył ich pełnego zaufania, nie stoi za nim więcej doświadczenia – ani nie jest zdolny do osiągów tak perfekcyjnie nastawionych na przyjemność pływania.
Rodziny kochające wypoczynek na wodzie, przyjaciele lubiący razem pływać, entuzjaści sportów wodnych szukający wyzwań, by zapanować nad wodą – wszyscy zdołali się już przekonać, że marka Yamaha zapewnia wiodące osiągi w każdej klasie.
Czynnikiem kluczowym w marce Yamaha jest dążenie do wprowadzania innowacji technicznych. To do Yamahy należy wiele pionierskich rozwiązań inżynieryjnych, takich jak choćby
rewolucyjne układy silnika czy doskonałe systemy dolotowe i wydechowe, a także pierwsza na świecie gama ekologicznych, niezawodnych i ekonomicznych, 4-suwowych silników zaburtowych.
Łatwy rozruch, płynnie oddawana moc i niezawodność to tylko wybrane zalety mniejszych silników zaburtowych Yamaha. Przenośne modele są naszpikowane najnowszą technologią i praktycznymi
rozwiązaniami przydatnymi w codziennym użytkowaniu. Co więcej, świetnie się one sprawdzają podczas zabawy na wodzie i rekreacji.
Nasze pionierskie rozwiązania w zakresie technologii czystego spalania wyznaczyły nowe standardy jakości – bez kompromisów dla mocy i osiągów, dlatego nasze silniki zaburtowe są jeszcze bardziej wydajne, ciche
i ekonomiczne niż kiedykolwiek wcześniej. I tylko Yamaha oferuje aż tak szeroki wybór mocy i modeli.
Ten dwucylindrowy, 4-suwowy silnik nowej generacji jest o ok. 25% lżejszy od swojego
poprzednika, a mimo to zapewnia niesamowicie dużą moc. Bezakumulatorowy układ EFI
gwarantuje łatwy rozruch i płynną pracę. Dostępne są opcje elektrycznego, ręcznego oraz
elektrycznego/ręcznego rozruchu.
Dzięki opracowanemu przez Yamahę systemowi pływania w płytkiej wodzie, możesz bez obaw skierować łódź w stronę brzegu. System, zapewniając pełną ochronę śruby, umożliwia dopłynięcie w niemal każde miejsce, niezależnie od tego, czy pływasz po mętnym jeziorze, czy też po krystalicznie czystych płyciznach morskich.
Łatwo dostępna złączka na obudowie dolnej umożliwia proste wypłukanie soli i brudu z kanałów wodnych bez potrzeby uruchamiania silnika – wystarczy podłączyć wąż. To niezwykle skuteczny sposób na zmniejszenie korozji i wydłużenie żywotności silnika zaburtowego.
Na pierwszy rzut oka widać, że jest to jednostka napędowa marki Yamaha. Wyróżnia ją jednoczęściowa górna obudowa zdobiona stylowymi motywami graficznymi i solidny wygląd silnika, na jakim zawsze możesz polegać. Obudowa zawiera innowacyjnie zaprojektowany kanał dolotu powietrza do usuwania wody.
Rozruch nawet zimnego silnika lub po dłuższym okresie przechowywania jest tak
prosty jak rozruch samochodu. Unikalna technologia, łącząca nasz legendarny system
PrimeStart*™ z nowym, bezakumulatorowym układem wtryskowym EFI, zapewnia zawsze bezproblemowy start. Dodatkowo, użytkownik może opcjonalnie domówić VTS (Variable Trolling Speed – zróżnicowane obroty podczas trollingu) oraz zabezpieczenie antykradzieżowe Y-COP.
Dzięki licznym, praktycznym funkcjom silnik zaburtowy 25 km jest wyjątkowo łatwy w obsłudze i transporcie. Na przykład modele ze zdalnym sterowaniem są w pełni kompatybilne z naszym zaawansowanym, cyfrowym systemem sieciowym, który zapewnia użytkownikowi szeroki zakres informacji oraz bardziej precyzyjny i komfortowy poziom kontroli.
Rozwiązanie zapewnia natychmiastowy dostęp do elementów sterujących silnikiem. Większy uchwyt rumpla zwiększa komfort sterowania, co jest szczególnie ważne podczas manewrowania. Niezależnie od tego, czy manewrujesz przy kei, czy przecinasz fale z pełną mocą, silnik 25 km gwarantuje stuprocentową satysfakcję.
Silnik zaburtowy 25 km jest tak wszechstronny, że z powodzeniem sprawdzi się w tak różnych zastosowaniach jak nocne łowienie ryb czy rejsy rekreacyjne po sródlądziu i w strefie morskiej przybrzeżnej. Wydajny alternator zapewnia moc niezbędną do uruchamiania jednostki nawet po długiej pracy na niskich obrotach lub korzystaniu z licznych urządzeń dodatkowych.
| Silnik | 25 km |
| Typ silnika | 4-suwowy |
| Pojemność | 432 cm³ |
| Liczba cylindrów/układ | 2/rzędowy, SOHC |
| Średnica x skok tłoka | 65,0 mm x 65,1 mm |
| Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów | 18,4 kW / 6 000 obr./min |
| Pełny zakres roboczy przepustnicy | 5 000 – 6 000 obr./min |
| Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
| Układ paliwowy | 1 gaź. |
| System wyprzedzenia zapłonu | CDI |
| Układ rozrusznika | Ręczny (MH), Ręczny/Elektryczny (WH), Elektryczny (E, ET) z Prime Start |
| Przełożenie przekładni | 2,08 (27/13) |
| Wymiary | |
| Zalecana wysokość pawęży łodzi | S: 424 mm L: 551 mm |
| Masa ze śrubą | F25GMHS: 57 kg, F25GMHL: 59 kg, F25GES: 56 kg, F25GEL: 58 kg, F25GETL: 64 kg, F25GWHS: 60 kg, F25GWHL: 62 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Oddzielnie, 25 litrów |
| Pojemność miski olejowej | 1,1 litra |
| Informacje dodatkowe | |
| System kontrolny | Rumpel (MH, WH), Manetka (E, ET) |
| Sposób trymowania i podnoszenia | System Power Tilt (ET), Ręczny (MH, E, WH) |
| Cewka prądowa / alternator | 12 V – 10 A z regulatorem napięcia * |
| Ogranicznik przechyłu (tylko dla specyfikacji ze zdalnym sterowaniem) | – |
| Immobilizer | Opcjonalny |
| Śruba | W komplecie (MH, WH), Opcjonalny (E, ET) |
| Model lewoskrętny | – |
| Pływanie na płytkiej wodzie | Standardowy |
| Monitor cyfrowy LCD | – |
| Wskaźnik cyfrowy | Opcjonalny |
| Zmienne obroty trollingowe | Za pomocą zegarów lub wielofunkcyjnego rumpla |
| Układ zasilania z dwoma akumulatorami | – |
| System śruby napędowej z SDS | – |
