2.5hp

Pod nową, zaokrągloną osłoną o trzech pozycjach przechowywania (można postawienia na obu bokach lub na przedniej części) kryją się udoskonalenia, które zwiększają wydajność silnika 2.5hp. Zwiększona efektywność spalania sprawia, że ten niezwykły silnik pracuje ciszej i bardziej ekonomiczne, emitując mniej spalin.

Zwykle pełnowymiarowa dźwignia zmiany biegów znajduje się wyłącznie w wyposażeniu większych silników, lecz możliwość szybkiego i precyzyjnego ustawienia przełożenia to duża zaleta modelu 2.5hp. W rzeczywistości, dogodne położenie wszystkich kluczowych elementów sterujących w połączeniu z łatwością i precyzją układu sterowania 360º sprawia, że pełna kontrola jest w zasięgu ręki.

Gdy pierwszy raz wypłyniesz łodzią wyposażoną w silnik 2.5hp, natychmiast docenisz dynamikę i zwrotność tej jednostki napędowej. Możliwość sterowania w pełnym zakresie 360º zapewnia wyjątkową zwrotność i możliwość natychmiastowej zmiany kierunku bez potrzeby zmiany przełożeń. Ponadto nowy, większy tylny uchwyt do przenoszenia jest bardzo wygodny podczas sterowania na biegu wstecznym

Planując podróż, dobrze mieć wolne miejsce na cały sprzęt. Silnik 2.5hp jest wyposażony we wbudowany zbiornik paliwa, dzięki czemu niepotrzebny jest osobny zbiornik na podłodze, a na łodzi pozostaje dużo wolnego miejsca. Co więcej, nowy zbiornik jest przezroczysty, co pozwala na łatwe sprawdzenie w każdej chwili poziomu paliwa. 

Uchwyt rumpla najnowszego modelu silnika 2.5hp, wyposażony w dużą, wygodną, obrotową manetkę, pozwala na bezproblemowe sterowanie silnikiem. Boczny przełącznik biegów jest niezwykle łatwy w obsłudze. Dzięki temu silnik charakteryzuje się wygodą przenoszenia i doskonałą sterownością. W konstrukcji znalazło się też miejsce na wyłącznik awaryjny i linkę gazu. 

Obsługa silnika 2.5hp jest niezwykle łatwa dzięki wielu przyjaznym dla użytkownika funkcjom sterowania i regulacji oporu układu sterującego oraz przepustnicy. Pozwala to w prosty sposób regulować układ sterowania i przepustnicę podczas pływania, a tym samym zapewnia dużą stabilność i kontrolę nawet przy znacznych prędkościach. 

Dobry silnik to taki, na którym można polegać, a silniki zaburtowe Yamaha słyną z trwałości i na długo zachowują swoją wartość. Wyjątkowy stop aluminium YDC-30 chroni zewnętrzne części silnika, a powłoka cynkowa, wysokiej klasy stal nierdzewna i 5-warstwowa powłoka zewnętrzna trwale zabezpieczają obudowę i elementy wewnętrzne.