V MAX-uj swój moment obrotowy.
2,8 litra, 175 koni mechanicznych, kompaktora rama i oryginalna konstrukcja – V MAX SHO 175hp jest bezkompromisowy. Charakteryzuje się niesamowitym stosunkiem mocy do masy i został fachowo zaprojektowany, by zapewnić unikalne przyspieszenie w czysty, wydajny i cichy sposób.
Bardziej opływowa obudowa z agresywnymi grafikami V MAX skrywa zaawansowane technologie, takie jak wałek rozrządu w 16-zaworowym układzie DOHC, ze zmiennymi fazami rozrządu i elektronicznie sterowanymi wtryskami paliwa. Ale oszałamiającego przyspieszenia i prędkości maksymalnych już ukryć się nie da.
Z praktycznego punktu widzenia nie jest to zwykły silnik zaburtowy. Na przykład 3-fazowy alternator o dużej mocy (50 A) zapewnia wystarczająco dużo prądu do zasilania wszystkich pokładowych urządzeń elektronicznych. Co więcej, akumulatory ładują się nawet przy prędkości trollingowej, więc nigdy nie zabraknie Ci mocy.
| Typ silnika |
4-suwowy |
| Pojemność |
2785 cm3 |
| Liczba cylindrów/układ |
4 cylindry (w układzie rzędowym), 16 zaworów, DOHC i VCT |
| Średnica x skok tłoka |
96,0 x 96,2 mm |
| Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów |
128,7 kW / 175 KM |
| Pełny zakres roboczy przepustnicy |
5000–6000 obr./min |
| Układ smarowania |
Mokra miska olejowa |
| Układ paliwowy |
EFI |
| System wyprzedzenia zapłonu |
TCI |
| Układ rozrusznika |
Elektryczny z Prime Start� |
| Przełożenie przekładni |
1.86 (26/13) |
| Zalecana wysokość pawęży łodzi |
L: 516 mm / X: 643 mm |
| Masa ze śrubą |
|
| Pojemność zbiornika paliwa |
|
| Pojemność miski olejowej |
4,5 l / 4,3 l |
| Masa bez śruby |
227kg |
| Digital Maximizer |
Nie |
| Miernik baterii |
Nie |
